КОСМИЧЕСКАЯ ЭТИКА - Рассвет Сварога
Воскресенье, 22.10.2017, 18:20
ПОИСК по форуму
Форма входа

Статистика

НОВОЕ на форуме
  • Сверхестественное, непознаваемое (141)
  • Философия Космического Сознания (106)
  • Путь Духовного Развития (101)
  • Интересные факты и открытия (255)
  • Лжеучения и ловушки на Пути Развития (85)
  • НАШИ ПРЕДКИ (180)
  • Психология старости (18)
  • Иммунная система (33)
  • Самопознание (117)
  • Коллекция заблуждений (50)
  • Энергия денег. (55)
  • Космос-Энергия-Этика (45)
  • ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ (26)
  • Влияние продуктов питания на человека (236)
  • Сердце. Кровообращение. (40)
  • РУНЫ

    Руна дня



    © «Astral-Vision»
    Ссылки


    Приветствую Вас Гость | RSS
    катастрофы, сбитые самолеты - Космическая Этика
    [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
    Страница 1 из 212»
    Модератор форума: Макошь 
    Космическая Этика » ИНФОРМАЦИЯ ОБО ВСЁМ » Сейчас на планете ЗЕМЛЯ » катастрофы, сбитые самолеты
    катастрофы, сбитые самолеты
    МакошьДата: Суббота, 19.07.2014, 10:32 | Сообщение # 1
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал

    Путин точно знает, кто сбил малазийский Боинг и он рассказал об этом Обаме

    На территории Украины накануне разбился Боинг-777 малазийских авиалиний, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур.

    Погибли все 298 человек, находившихся на борту – 283 пассажира и 15 членов экипажа.

    У журналистов и общественности пока нет достоверных данных о причинах катастрофы.

    Но есть люди, уже точно знающие - что именно случилось в небе Украины.

    Если следовать не эмоциям, а только фактам, то по состоянию на пятницу, 18 июля известно лишь следующее:

    - Самолет летел над Украиной на высоте 10,6 тыс метров и упал;

    - Боинг вели киевские, а потом днепропетровские авиадиспетчеры. До зоны ответственности российских диспетчеров он не долетел.

    - В лайнере было было 298 человек, и все погибли;

    - Самолет пропал со связи в районе города Кременчуг - над территорией, подконтрольной Киеву.

    - Обломки и трупы лежат в 60 км от российской границы, у населенного пункта Снежное, на территории, подконтрольной Донецкой народной республике.


    Всё остальное - домыслы и предположения в ходе информационной войны и больше ничего.

    ОБВИНЕНИЯ, ФАНТАЗИИ И ГАДАНИЯ НА РОМАШКЕ

    Киевские власти заявили, что самолет сбили ополченцы Донбасса или российские войска. Такое заявление последовало уже через несколько минут (!), после того, как самолет исчез с радаров. Понятно, что за это время никто бы не успел попасть к месту катастрофы и определить причины крушения. Киев обещает представить некие неопровержимые доказательства (двум своим версиям сразу?). Но их пока нет.

    Представители мятежных Донецкой и Луганской республик свою причастность к гибели пассажиров Боинга категорически отрицают и в свою очередь заявляют, что самолет сбили украинские военные. Но и это утверждение пока не подтверждено фактами.

    На сегодня вообще нет достоверно подтвержденных версий о причинах падения Боинга. Имеют равное право на существование любые предположения: от технической неисправности и ошибки пилотов до капризов стихии. Атака с земли или с воздуха – лишь варианты в таком перечне.

    Итак, реальных фактов и вещдоков по катастрофе у журналистов и общественности пока нет. Они могут оперировать лишь косвенными данными и предположениями разной степени достоверности.

    Даже информация о бортовых самописцах («черных ящиках») упавшего самолета на данный момент является «предварительной» и недостаточно подтвержденной. Сообщается, что «черные ящики», якобы, нашли представители ополчения ДНР, заявившие, что отдадут их только российским экспертам, либо представителям авторитетной международной комиссии. Но ни в коем случае не Киеву, который может быть заинтересован в укрытии или искажении информации.

    Ополченцы признают, что их в этом деле тоже можно считать заинтересованной стороной, поэтому они и настаивают на независимой экспертизе. А еще они пригласили и привезли к месту крушения самолета представителей миссии ОБСЕ, чтобы те зафиксировали момент изъятия черных ящиков и подтвердили целостность пломб.

    КТО ЗНАЕТ ПРАВДУ

    Но уже сейчас есть люди, располагающие реальными уликами. И один из таких – Владимир Путин. Дело в том, что у России есть чрезвычайно мощная и совершенная структура для контроля за наземным, воздушных и космическим пространством. Она называется «Система предупреждения о ракетном нападении» (СПРН) и позволяет российским военным в режиме реального времени отследить чуть ли не полет каждой бабочки на большей части северного полушария планеты, и уж тем более - всей Европы.

    Операторы СПРН контролируют маршрут любого летательного аппарата или ракеты с точной фиксацией траектории от места запуска (взлета) до точки посадки, подрыва или падения.



    Об эффективности этой системы свидетельствует недавняя история. В сентябре прошлого года, в момент самой острой фазы конфликта вокруг Сирии, НАТО и Израиль попытались испытать «на вшивость» систему ПВО Башара Асада, а заодно и боеготовность русской эскадры, дежурившей в Средиземном море.

    Проверка показала, что с русскими лучше не связываться: убьют, нахрен они ко всему готовы.

    Расположенная в Армавире радиолокационная станция (РЛС) нового поколения «Воронеж-ДМ» зафиксировала и отследила всю НАТОвскую комбинацию.

    Как сообщил представитель российского Генштаба, боевой расчет Армавирской РЛС зафиксировал, что 3 сентября 2013 года, в 10.16 мск с израильского военного корабля, находящегося в центральной части Средиземного моря (точные координаты прилагаются), были запущены две баллистические ракеты, с траекторией на территорию Сирии.

    Но на конечном участке полета ракеты были сбиты противоракетами, запущенными с базы ВВС Пальмахи на территории Израиля. Пуск противоракет, а также точку и время их встречи с баллистическими целями Россия тоже точно зафиксировала.



    Судя по всему, именно после этого случая, США и НАТО окончательно отказались от прямой военной атаки на Сирию.

    Разумеется, данные от российской СПРН в любой момент может получить Верховный Главнокомандующий - Владимир Путин.

    И вот как раз он сделал сегодня достаточно определенное заявление:

    1. Путин сказал, что причиной крушение самолета стало «преступление». А это слово неуместно, если речь идет о технической аварии.

    2. Он заявил, что виновна страна, на территории которой произошло крушение – то есть Украина. («Государство, над территорией которого это произошло, несет ответственность за эту страшную трагедию»).

    3. Путин пообещал представить доказательства своего заявления. («Я уже дал соответствующие поручения военным ведомствам (выделение – редакции «АИС»), чтобы они оказали всю необходимую помощь в расследовании этого преступления. Мы сделаем всё, что от нас зависит, чтобы объективная картина произошедшего стала достоянием и нашей общественности, и общественности Украины, и всего мира»).

    Президент Российской федерации и самый влиятельный в мире политик никогда не позволит себе употреблять слова «преступление» и «виновная сторона» без железных оснований. Он, как говорится, обязан «за базар отвечать», в отличие от мелкой политической шушеры.

    И еще два важных нюанса.

    Первый
    . У США есть система контроля за пространством, аналогичная российской СПРН. Американские спутники и установленные в Европе радары тоже фиксируют все, что летает, ходит и ползает. И представители американской разведки уже заявили, что они зафиксировали пуск ракеты «земля-воздух» по малазийскому Боингу. Но при этом не назвали место запуска. Сказали, что «не смогли его определить» сообщает издание The Wall Street Journal. Вторая часть не похожа на правду. Возможно, американцы не хотят открыть общественности место пуска ракеты. С чего бы?

    Второй. Через час после падения Боинга Владимир Путин позвонил Бараку Обаме и о чем-то с ним разговаривал. После этого, по неофициальным сведениям, США и ЕС согласились считать катастрофу малазийского рейса MH17 «несчастным случаем». Во всяком случае, уже известно, что президент США в пятницу проведет совещание с Советом национальной безопасности, который предоставит ему все, что известно о катастрофе. При этом CNN передает, что из опасения эскалации напряженности на Украине Штаты постараются быть «исключительно осторожными в выводах».

    Возможно, в состоявшейся накануне беседе Путин сказал американцу, что Россия точно зафиксировала - кто, откуда и чем стрелял. И все это она готова документально подтвердить («опись, протокол, сдал-принял, отпечатки пальцев»). При этом Россия уверена, что Америка тоже имеет аналогичные данные. То есть классический расклад: «ты знаешь, что я знаю, что ты знаешь».

    И при таком раскладе Путин сделал Обаме предложение, от которого тот не смог отказаться. И если можно поверить, что европейцы действительно хотят провести объективное расследование и узнать настоящие причины катастрофы, то для США идеальной была бы версия Порошенки и Ко: лайнер сбили злые ополченцы с помощью переданной из Москвы ракеты, и за это их надо геть, на гиляку и на санкции.

    Американская пресса накануне уже разразилась серией публикаций в этом духе. Типичной стала публикация в издании «The National Interest», которое процитировало одиозного сенатора Маккейна, заявившего: «Если в крушении самолета окажутся хоть как-то замешаны Путин и сепаратисты - это позволит нам оказывать украинцам помощь, предоставив им оборонительные вооружения, а также наложить на Россию санкции. Это станет началом действий». При этом версия уничтожения самолета украинский стороной ни в этой, ни в других американских публикация даже не рассматривалась.

    Но Обама вдруг отказывается поддерживать версию своих киевских марионеток и решает быть «исключительно осторожными в выводах». Это з-з-з – не спроста.

    Напомним, что в 2001 году в ходе учений украинских частей ПВО ракетой комплекса С-200 был сбит российский Ту-154 выполнявший рейс Тель-Авив – Новосибирск». В результате погибли 78 человек - 66 пассажиров, большинство из которых граждане Израиля, и 12 членов экипажа. Украина тогда полгода отпиралась и клялась: «это не мы», но позже, под давлением неопровержимых фактов, вынужденно признала уничтожение мирных граждан «по случайности». Тогдашний украинский президент Леонид Кучма бросил циничную фразу: «С кем не бывает». Компенсаций семьям жертв, так же как и официальных извинений со стороны Киева, так и не последовало.

    Максим Каммерер

    http://vg-news.ru/n/110237
     
    МакошьДата: Суббота, 15.11.2014, 17:53 | Сообщение # 2
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    ПРЕДЪЯВИТЕ ВАШИ ДАННЫЕ, СКОТЫ!

    Журналист Михаил Леонтьев объяснил "Эху Москвы", откуда взялся снимок нападения на Boeing 777, который блогеры признали фейковым

    Журналист― Вот блогеры провели свое расследование и нашли массу несоответствий.

    В частности, они указали, что для изготовления фото, якобы снятого иностранным спутником-шпионом, использовали снимок из карт Google, сделанный еще пару лет назад и на двух этих фотографиях…


    М.Леонтьев― Я не знаю, что доказали блогеры. Я знаю одно: что есть данные объективной информации. Россия данные предъявила разные, не все, может быть. Вот есть снимок, есть снимок. Вы предъявите ваши данные, скоты! Все всё знают! Все всё знают, все снимки есть.

    Где объективная информация по пускам ракет? Где она, если там работало несколько станций «Купол» реально? Они там работали, значит, должен был быть пуск, поражение цели. Есть свидетели, живые люди – украинцы, которые сидели за этим хотя бы. Есть огромное количество наблюдателей военных разных стороны, которые должны были это видеть, этот пуск якобы «Бука или чего-то еще. Где данные? Где данные?

    Вот предположим, этот спутник фальшивка. Я сказал, что он очень профессионально сделан. Его изучали специалисты по космической разведке со стажем по нескольку лет. Они не стали бы подставляться и этот снимок давать, если бы на не были очевидные или неочевидные следы подделки. Следы подделок не обнаружены. Я не знаю, чего эти блогеры… Блин, у них, какой стаж работы в ГРУ, в космической разведке, у этих блогеров. Пусть они тогда и назовут свои фамилии, звания и так далее.

    Значит, короче, есть простая вещь: хватит нести мусор. Американская разведка космическая знает, что там произошло. Покажите ваши снимки, если вы на нас пальцем тычете, покажите хоть один. Покажите снимки объективного контроля с этого места. Украинцы, покажите данные объективного контроля, какие? Покажите!

    Если вы уничтожили артиллерийским огнем улики в значительной степени, обстреливая зону падения Боинга, то тогда есть данные объективного контроля. Это район, который всегда, даже в самое мирное время был под перекрестным контролем. Это зона международных маршрутов авиационных. Там всё все знают, там все видят. Покажите!

    Вы хотите нас обвинить - так обвините нас! Понимаете, вот руки на стол! Есть обвинение серьезное в совершении тяжелейшего преступления с провокационной целью: расстреле гражданского самолета и убийстве людей. Есть обвинение в отношении государственных деятелей некоторых страшно цивилизованных стран в сокрытии, если не организации и подготовке этого преступления.

    Оправдывайтесь. Вы понимаете, что вам предъявляют, что вам предъявляют? Так оправдайтесь.

    У вас есть колоссальные технические возможности оправдаться, а не блогеров запускайте – дегенератов. Вот, что я хочу сказать. Хватит паясничать! Это не тот случай. Убили 300 человек при всем честном народе. Теперь решили забыть: ну все ж ясно, кто это сделал. Пальцем показали и побежали. В другие времена это был повод для мировой войны.

    Журналист― Михаил Владимирович, но получается, мы, что мы тоже пальцем показываем и убегаем…

    М.Леонтьев― Мы не показываем пальцем! Мы сказали, откуда мы взяли снимок. Мы честно сказали, что мы не знаем, есть ли такой человек. Но у нас нет оснований полагать, - в отличие от ваших блогеров, которым вы почему-то верите, непонятно, на каком основании – нет оснований полагать у специалистов… там не выявлено. Понимаете, цифровые снимки могут быть действительно сфальсифицированы с достаточной степенью профессионализма, чтобы это невозможно было установить на основании снимка, но есть другие снимки.

    Слушайте, у вас есть колоссальное количество космических группировок гражданских и военных, которые наблюдают – предъявите ваши снимки, которые бы опровергли его - ради бога! Предъявите! Вы видели хоть один американский снимок, официально предъявленный американской стороной, английский снимок? Вы его видели?

    Журналист― Нет, не доводилось

    М.Леонтьев― Не доводилось. И мне не доводилось. А, сколько времени прошло с этого времени, а нам до сих пор это не довелось видеть. Это же дикость! Понимаете, это дикость. Не надо мне блогерами совать…

    Журналист― Нет-нет, Михаил Владимирович…

    М.Леонтьев― Хватит нам заниматься блогерами! Так вот давайте… Какой-то мерзавец Эббот собирается жесткие вопросы задавать. А он не хочет получить жесткий ответ кулаком в харю? Вот, сколько это может продолжаться? Вот, о чем речь. Я считаю, что наша позиция безупречна. Мы ничего… мы даже «Бук» этот не отрицаем, когда никто не видел инверсионного следа от пуска «Бука».

    Вы представляете, это стоит столб 10 минут, здоровый столб.

    Несколько тысяч человек точно бы сняло его на смартфоны, не говоря о профессиональных наблюдателях, которые в зоне конфликта работают, как вы прекрасно понимаете.

    Журналист― Но вот в том-то все и дело, что те снимки, которые вы представили, там нет этого следа, как вы говорите.

    М.Леонтьев― Какой след? Там есть след от пуска ракеты. Не было никакого «Бука», понимаете? Его не было. Работала система «Купол» украинская, которая взяла цель, дала целеуказание самолету МИГ-29 с большой вероятностью. У нас пока единственная реальная версия, которая подтверждается характером разлета осколков, характером поражения самолета – вот она подтверждает, то есть она объясняет. Никакие другие версии ничего не объясняют.

    Самолет был сбит сознательно. Взята цель. Летчики расстреляны авиационной пушкой. После этого неуправляемо ракетой. Была поражена кабина – она отвалилась. А после этого управляемой ракетой с теплонаведением был поражен двигатель. И вот эта штука, с точки зрения профессиональных экспертов - объясняет. Все остальное ничего не объясняет.

    И есть снимок, который мы получили случайно. Мы не знаем, кто этот человек, мы не знаем, есть ли этот человек. Мы не можем с ним связаться.

    Но вы предъявите, в конце концов, предъявите ваши объективные данные. Но вы же понимаете, что они есть.

    Журналист― А для чего, по-вашему, их не публикуют?

    М.Леонтьев― Да, потому что единственное объяснение, которое даем мы. Потому что это сознательная провокация с целью подставить Россию. Самолет был сбит. Спецоперация была разработана цинично. Выбрана страна, которая неспособна себя защитить под названием Малайзия, потому что это не полностью суверенная страна в силу разных многочисленный обстоятельств. Это не первый малайзийский самолет, который исчез в неизвестном направлении. Ну вот и все. Я не понимаю, о чем еще…

    Журналист― Вы думаете, только поэтому? Ведь в любом случае это касается мировой общественности…

    М.Леонтьев― Что я думаю? Слушайте, логика здесь ясна. Логика абсолютно ясна. Но существуют факты.

    Понимаете, методика расследования авиационных происшествий отработана и, когда она жутко нарушается…

    Кто вам мешал взять и выложить остатки этого самолета, как это было сделано с предыдущим сбитым героическим украинским войском самолетом?

    Журналист― Но, может быть, это держат для какого-то особого случая?

    М.Леонтьев― Для какого случая держат? Задача решена: Россию окошмарили – санкции введены. Задача была – заставить Европу ввести санкции против России, значит, против себя, то есть отрезать себя от своих экономических преимуществ – это очень трудно сделать. Есть бизнес, есть люди, которые на этом зарабатывают, есть рабочие места, есть экономический рост, который исчез, между прочим. Европа в рецессии в результате. Надо было это сделать – было сделано. Все нормально.

    Журналист― Экономический рост исчез у нас стремительно.

    М.Леонтьев― Экономический рост у нас исчез… Не надо! Давайте мы еще расскажем о том, что большевики убили царскую семью. Давайте!

    Журналист― А кто же? Конечно, убили.

    М.Леонтьев― Да, да. И Иван Грозный был нехороший человек. Мы о чем сейчас разговариваем?

    Журналист― Мы про Боинг говорим.

    М.Леонтьев― Так вот, задачей уничтожения Боинга было введение экономических санкций против России, которые Европа вводить категорически не хотела. Нужно было переломить европейское общественное мнение и создать ситуацию, при которой можно было прессовать европейских лидеров. Господин Байден об этом сказал открыто – что они добились. Вот таким образом и добились, вот таким образом. Опровергните.

    У вас есть все технические возможности это опровергнуть. Слушайте, вас обвиняют в убийстве, вам предъявили улики. Вы скажете, какие-то анонимные блогеры видели, что эти улики неправда. Не блогеры – суд, следствие, понимаете? Расследование. В рамках расследования давайте опровергать. Давайте опровергните!

    Журналист― Все, спасибо вам огромное, Михаил Владимирович.

    источник
     
    МакошьДата: Суббота, 15.11.2014, 17:54 | Сообщение # 3
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    А вот и правда интересно, как так...

    Программа 1-го канала вышла в эфир в 18.00 по московскому времени.

    Уже через несколько часов (!!!) в блогосфере появились сотни материалов, разоблачающих сообщение о спутниковом снимке и «доказывающих», что это абсолютная фальшивка, фейк.

    Откуда-то «вдруг» взялись громадные, многостраничные расследования с полным анализом гугл-мэп, сравнениями форм хвостов аналогичных истребителей, аналитическими заключениями экспертов, массой каких-то фотографий и даже с аэрофотосъемками и сотнями ссылок.

    Варламов в 23.05 оперативно выложил у себя в блоге массу фотографий и снабдил их текстом, «доказывающим», что показанный в «Новостях» снимок – фальшивка.

    Все бы ничего, талантливый одуван и все такое. Только вот по некоторым сведениям, Варламов в это же время территориально находился на Северном Кавказе, где-то в районе Эльбруса.

    Навальный уже в 23.36 (через 29 минут после Варламова) выложил у себя в блоге большое и подробное «расследование» деятельности того самого эксперта из Российского союза инженеров, который комментировал снимок на 1-м канале. Вплоть до его личной жизни и полной информации о компаниях, которыми этот эксперт владел или где работал.

    Вопрос:

    Как же они так успели провести за столь короткое время свои «расследования», накопать кучи ссылок, найти фотографии и даже сделать математические и астрономические вычисления?

    Известно, что программы 1-го телеканала идут на «Орбиту» по спутнику и на семь часов раньше уже транслируются на Дальний Восток. Вполне можно предположить, что у блохеров было +7 часов времени, чтобы подготовиться к "основному" выпуску по московскому времени.

    Но неужели кто-то реально верит, что Варламов или Навальный сидят и смотрят Новости-По-Первому на 7 часов раньше москвичей?

    А вот кому-то по долгу службы НАДО смотреть новости первым, в самом первом выпуске по часовому поясу. Посмотрел - и предупредил.

    И более чем похоже, что если судить по оперативности, односложности, массовости и одновременности, не только предупредил, но и разъяснил, что и как надо писать. Детально обрисовали ребятам направление их работы, вплоть до фотографий, ссылок, аналитики, подробной информации и прочих «доказательств».

    Вот эта мысль, высказанная Олегом Лурье, действительно весьмаааа интересна...

    Как и вопрос - а чего они все так переполошились, если фейк? А чего Псака не отвергла автоматически-безразлично?

    Ой как интересно...

    источник
     
    МакошьДата: Суббота, 15.11.2014, 18:04 | Сообщение # 4
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Прочитано Иосифом Бродским 28 февраля 1994 года на вечеринке в Квинси-коледж (США). Существует магнитофонная запись этой вечеринки. Републикация из газеты "Голос громадянина" N3 1996 год.
    (Интересно, за что он так их приложил, в далёком 1994 году)

    НА НЕЗАВИСИМОСТЬ УКРАИНЫ
    Иосиф Бродский

    Дорогой Карл XII, сражение под Полтавой,
    Слава Богу, проиграно. Как говорил картавый,
    Время покажет "кузькину мать", руины,
    Кость посмертной радости с привкусом Украины.
    То не зеленок - виден, траченный изотопом,
    Жовто-блакытный Ленин над Конотопом,
    Скроенный из холста, знать, припасла Канада.
    Даром что без креста, но хохлам не надо.
    Горькой вошни карбованец, семечки в полной жмене.
    Не нам, кацапам, их обвинять в измене.
    Сами под образами семьдесят лет в Рязани
    С сальными глазами жили как каторжане.
    Скажем им, звонкой матерью паузы метя строго:
    Скатертью вам, хохлы, и рушником дорога.
    Ступайте от нас в жупане, не говоря - в мундире,
    По адресу на три буквы, на стороны все четыре.
    Пусть теперь в мазанке хором гансы
    С ляхами ставят вас на четыре кости, поганцы.
    Как в петлю лезть, так сообща, суп выбирая в чаще,
    А курицу из борща грызть в одиночку слаще.
    Прощевайте, хохлы, пожили вместе - хватит!
    Плюнуть, что ли, в Днепро, может, он вспять покатит.
    Брезгуя гордо нами, как оскомой битком набиты,
    Отторгнутыми углами и вековой обидой.
    Не поминайте лихом, вашего хлеба, неба
    Нам, подавись вы жмыхом, не подолгом не треба.
    Нечего портить кровь, рвать на груди одежду,
    Кончилась, знать, любовь, коль и была промежду.
    Что ковыряться зря в рваных корнях покопом.
    Вас родила земля, грунт, чернозем с подзомбом,
    Полно качать права, шить нам одно, другое.
    Эта земля не дает, вам, калунам, покоя.
    Ой, ты левада, степь, краля, баштан, вареник,
    Больше, поди, теряли - больше людей, чем денег.
    Как-нибудь перебьемся. А что до слезы из глаза
    Нет на нее указа, ждать до другого раза.
    С Богом, орлы и казаки, гетьманы, вертухаи,
    Только когда придет и вам помирать, бугаи,
    Будете вы хрипеть, царапая край матраса,
    Строчки из Александра, а не брехню Тараса.
     
    МакошьДата: Понедельник, 27.04.2015, 15:43 | Сообщение # 5
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Съёмка «в стол»

    На протяжении последних нескольких месяцев в России и на Украине работала группа немецких тележурналистов-фрилансеров, обычно в составе из четырёх-пяти человек, продававших материалы немецким, австрийским и швейцарским каналам.

    Эта команда отличалась истинно немецкой педантичностью.

    Получая информацию от украинских официальных и американских источников, они «брали след», и отрабатывали каждую версию тщательнейшим образом.

    В особенности это касалось каждого слуха о сбитом авиалайнере, совершавшем рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур.

    Группа проделала колоссальную работу по проверке каждой крупицы полученной из Киева информации, и всякий раз убеждалась, что тянет пустышку.

    Но в один прекрасный день им повезло. Получив из нейтрального источника новые сведения, на этот раз о том, что самолёт был сбит украинскими военными, неутомимые немцы снова пошли по следу — и сделали документальный фильм.

    Готовый продукт они предложили нескольким немецким телеканалам, но совершенно неожиданно получили баснословно щедрое предложение от американской компании, к которой даже не обращались.

    Фильм и авторские права на него были проданы за сумму, которая не разглашается, однако, по слухам в профессиональных кругах, на порядки превосходит всё, что когда-либо платилось в истории немецкой кино- и теле-документалистики.

    С удачливыми коллегами связались журналисты, пытавшиеся взять у них интервью, однако те взмолились «о пощаде».

    Удалось лишь выяснить, что телевизионщики связаны контрактом, в соответствии с которым они, если заговорят, будут вынуждены не только возвратить полученные суммы, подобные которым не рассчитывали заработать за всю свою жизнь, но и выплатить огромные суммы в рамках предусмотренных договором штрафных санкций.

    Профессиональная солидарность — великая вещь, и никто не опубликовал ни слова. Я тоже не назову имён осторожных счастливцев. Свои деньги они заслужили по праву.

    Только я буду совершенно поражена, если теперь этот фильм когда либо выйдет на экраны.

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article/syomka-v-stol
     
    МакошьДата: Воскресенье, 07.06.2015, 14:56 | Сообщение # 6
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал

    Расследованию скоро год. Узнаем ли результаты? Услышим ли извинения?

    Прошел почти год с момента гибели пассажиров Боинга-777 "Малазийских авиалиний" рейса МН17, погибли 298 человек пассажиры и члены экипажа.

    Расследование с самого начала велось так, чтобы ничего не найти, а то, что случайно будет обнаружено экспертами или независимыми следователями ни в коем случае не обнародовать, чем участники расследования обеспокоились заранее, подписав специальное соглашение.

    http://cont.ws/post/42660 (13 августа 2014 г. )

    "...В рамках 4-х стороннего соглашения, подписанного 8 августа между Украиной, Нидерландами, Бельгией и Австралией, информация о ходе и результатах расследования катастрофы малайзийского “Боинга-777” разглашаться не будет.

    ...Данные гибели рейса MH17 в Донецкой обл. будут опубликованы при получении согласия всех сторон, которые принимают участие в расследовании.

    Любая из стран-подписантов имеет право наложить вето на опубликование результатов следствия без объяснения причин. В ГПУ отметили, что в данный момент следственные действия продолжаются, ведутся экспертизы.

    Только после заключения данного соглашения, Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение об отправке малайзийского персонала для расследования катастрофы пассажирского лайнера "Малайзийских авиалиний" в Донецкой области"
    (конец цитаты).

    Некоторые, неудобные виновникам происшествия факты расследования, доходят до общественности лишь из источников, не вступавших в позорный сговор.

    Эксперты Немецкого федерального бюро расследований авиационных происшествий, находящегося в подчинении Федерального министерства транспорта, строительства и городского развития Германии, располагают доказательствами, что ракета БУК, которая была использована против Малайзийского рейса МН17, точно не стоит на вооружении российской армии.

    Относительно расстрела Малайзийского рейса MH 17, у экспертов из Немецкого Федерального ведомства авиации есть доказательства, что ракеты ЗРК «Бук», который был использован, определенно не поставляется российской армии.

    По мнению немецких специалистов это был «Бук-M1», который производился только до конца 90-х, примерно до 1999 года.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Бук_(зенитный_ракетный_комплекс) "9К37М1 «Бук-М1» Испытания модернизированного комплекса были проведены в 1982 году. По их результатам ЗРК «Бук-М1» был принят на вооружение" (конец цитаты).

    Украинская армия к началу конфликта на Донбассе имела более 980 таких ракет в своих арсеналах и, даже, была замечена в их использовании в российско-грузинском военном конфликте, инициаторы которого сейчас «оказывают помощь» Украине в борьбе с «российской агрессией».

    http://web.archive.org/web....ttp

    "(20.08.2008) Четыре самолета российских ВВС, уничтоженных во время боевых действий в зоне грузино-осетинского конфликта, были сбиты зенитно-ракетными комплексами (ЗРК) "Бук-М1" украинского дивизиона, сообщает РИА Новости со ссылкой на замначальника генштаба ВС РФ генерал-полковник Анатолия Ноговицына.

    По его словам, эти самолеты (три Су-25 и один Ту-22) осуществляли разведдеятельность в районе грузинского города Гори - основного командного пункта вооруженных сил Грузии. "Здесь же располагался украинский зенитно-ракетный дивизион с комплексами "Бук-М1", именно он уничтожил четыре российских самолета", - сказал Ноговицын"
    (конец цитаты).

    Известно, что в 2014 году эксперты по-прежнему проводили обслуживание боеголовок М1 для Киева.

    08 декабря 1991 года состоялось подписание Беловежских соглашений, и Советский Союз прекратил свое существование. Модернизация вооружений, теперь уже российской а не союзной армии, продолжилась, несмотря на временные экономические трудности.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Бук_(зенитный_ракетный_комплекс)

    "В декабре 1992 года распоряжением президента Российской Федерации были начаты работы над комплексом 9К37М1-2 «Бук-М1-2». Основной задачей модернизации, было внедрение ЗУР 9М 317 в уже существующие средства ЗРК 9К37М1 «Бук-М1». Доработка комплекса проводилась в период с 1993 по 1996 годы. В 1998 г. ЗРК 9К37М1-2 «Бук-М1-2» был принят на вооружение армии Российской Федерации"(конец цитаты).

    Немцы также согласны с мнением русских экспертов пришедших к выводу, что ракета была запущена с юга, из населенного пункта Зарощенское, а не поблизости от населенного пункта Снежное, как всегда утверждали американские эксперты и Киев. Баллистика - наука точная, доказательства надо основывать на математике и физике, а не на утверждениях представителя США в ООН С. Пауэр о «непричастности украинских ПВО» к обстрелу гражданского воздушного судна рейса МН17.

    Немецкие эксперты располагают информацией, что в то время, большая часть территории вокруг населенного пункта Зарощенское удерживалась сепаратистами, но это не отрицает тот факт, что ракета, выпущенная комплексом «Бук-М1» была, скорее всего, в распоряжении регулярного украинской армии. По словам немецких экспертов: "У нас есть документы, доказывающие, что украинская армия имеет такие ракеты в своем арсенале."

    Эксперты из ОАО «Концерн ПВО Алмаз-Антей» сделали аналогичное заявление.

    http://www.otr-online.ru/news/kontsern-pvo-almaz-44641.html (02.06.2015) "Руководство концерна ПВО "Алмаз-Антей" заявило, что не причастно к катастрофе малайзийского Boeing на Украине в июле 2014 года, и потому западные санкции в отношении концерна несправедливы.

    "Мы представим доказательства непричастности концерна к катастрофе малайзийского Boeing. Концерн в данном вопросе обладает исключительными компетенциями", — приводит Интерфакс слова гендиректора ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" Яна Новикова.

    По информации концерна, самолет был сбит, вероятнее всего, зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО "Бук-М1""
    (конец цитаты).

    Конечно, не новость, что немецкие эксперты поддержали утверждение руководства Концерна Алма-Антей о его непричастности к катастрофе малайзийского боинга, но новость состоит в том, что немецкие эксперты знали об этом уже несколько месяцев назад, предоставили информацию своим американским коллегам, но американские коллеги решили эти выводы не обнародовать.

    Надеялись, что доказательства баллистической экспертизы пройдут для широкой международной общественности тихо и незаметно, ввиду низкого образовательного уровня самой общественности? Когда американцы отмахнулись от имеющихся результатов экспертизы, сказав, что это ерунда, они возможно решили, что подконтрольные СМИ позволяют им отрицать не только общеизвестные факты, но и законы физики.

    Но просчитались, европейское образование, в среднем лучше американского, да и в России достаточный процент населения был способен понять законы физики в рамках школьной программы.

    Теперь, конечно, немцы говорят: да, российские эксперты пришел к такому же выводу, как и мы. Единственная проблема у грамотных немецких экспертов теперь: разрешат ли власти им обнародовать результаты? Надвигается саммит, где будет проходить очередное обсуждение санкций против России, и эти выводы нарушат мирное течение заочного судилища, куда обвиняемый даже не приглашен, чтобы не портить представлением объективных доказательств заранее вынесенный стране приговор?

    http://ria.ru/world/20150607/1068608007.html

    (07.06.2015) Первый за последние 16 лет плановый саммит G7 собирается без России

    Темами пленарных заседаний, как ожидается, станут мировая экономика — рост и ценности, торговая политика и торговые связи, климат и энергетика, терроризм, здравоохранение, политика развития и роль женщин.

    "По словам министра иностранных дел Германии Франка-Вальтера Штайнмайера, Берлин хотел бы поскорее вернуться к формату "восьмерки"...."У нас не может быть интереса в том, чтобы G8 надолго оставалась в формате G7. Напротив: нам срочно нужна Россия для решения затянувшихся конфликтов по соседству, таких как в Сирии, Ираке, Ливии, для решения вопроса иранской атомной программы", — сказал министр в интервью газете Neue Osnabruecker Zeitung.

    Но вернуться к "восьмерке" можно только тогда, когда Россия "скорректирует свои действия" в Крыму, отметил он....Несколько иную точку зрения в отношении возврата к формату G8 высказала 4 июня канцлер ФРГ Ангела Мергель, которая заявила радиостанции RTL, что отсутствие России на саммите в Эльмау является необходимостью. "В некотором смысле это потеря, но это было необходимо", — сказала канцлер, добавив, что "в данном вопросе необходимо изменение точки зрения России, чего я в данный момент не наблюдаю".

    ...Ожидается, что российско-украинский конфликт, ситуация на Ближнем Востоке и в Африке (включая Иран), безопасность в Южно-Китайском море также будут обсуждаться участниками форума в ходе ужина 7 июня"
    (конец цитаты).

    Хочу напомнить некоторые бездоказательные антироссийские высказывания, сделанные год назад, почти сразу после катастрофы. Через год никто не торопится опровергать, а уж тем более, за них извиняться.

    http://topdialog.ru/2014....-rossii (18.07.2014) "Крушение малазийского Boeing 777 в Донецкой области – дело рук спецслужб РФ. В связи с этим члены Совбеза примут решение о введении новых санкций в отношении России. Такую точку зрения ИА «Диалог» высказал украинский политолог Александр Палий.

    «Последствия авиакатастрофы отразятся только на России. Скорее всего, будут введены очередные санкции в отношении страны, потому что весь мир наконец-то увидел, как Россия воюет с Украиной. С точки зрения мира, все абсолютно очевидно — самолет сбит российским оружием», — пояснил эксперт"
    (конец цитаты).

    http://pronedra.ru/politics/2014/07/21/kameron-russia/

    (21.07.2014) "Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон добивается от стран Евросоюза введения санкций против оборонной промышленности Российской Федерации, а также ужесточения уже действующих санкций.

    ...Стремление Кэмерона ввести новые санкции против России обусловлены крушением малайзийского пассажирского самолёта в Донецкой области Украины. Из 298 человек, находившихся на борту и погибших в результате авиакатастрофы, десять были подданными Великобритании. Лондон обвиняет в трагедии ополченцев юго-востока Украины и Россию
    "(конец цитаты).

    http://politkuhnya.net/novosti....on.html (22 июля 2014)

    Информация из различных источников о катастрофе малайзийского Boeing будет проверена. Об этом заявила верховный представитель Евросоюза по иностранным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон, пишет УНН со ссылкой на ИТАР ТАСС.

    По словам К.Эштон, Совет Евросоюза по иностранным делам на заседании в Брюсселе обсудит ход разработки правовой базы для введения против России санкций "третьей фазы" (по целым секторам российской экономики). Работа над поручением лидеров ЕС будет завершена в кратчайшие сроки, подчеркнула она"(конец цитаты).

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....ineniya
     
    МакошьДата: Пятница, 17.07.2015, 22:33 | Сообщение # 7
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Печальная годовщина. Black Rock Investment: Сколько стоит прекращение расследования?

    17 июля 2014 года под Донецком, в районе населенного пункта Снежное разбился пассажирский Boeing 777, следовавший рейсом Амстердам — Куала-Лумпур, все находившиеся на борту самолета погибли.

    Прошел год, расследование не закончено.

    Безапелляционные заявления Госдепартамента США с обвинениями в адрес российской стороны так и остались всего лишь бездоказательными заявлениями.

    Голландская следственная бригада до настоящего времени не пришла к единому выводу об однозначной виновности ВСУ или ополченцев, так как факты в равной степени указывают как на одну, так и на другую сторону. Переговоры украинских диспетчеров, сопроводивших Boeing-777 прямиком в зону боевых действий до сих пор не обнародованы.

    Заявления Госдепартамента США и Верховной Рады Украины о необходимости создания международного трибунала под эгидой ООН с одновременным принятием к рассмотрению в Америке иска в отношении Стрелкова (Гиркина) на 900 миллионов долларов, напоминают последнюю истерику перед провалом очередной провокации, затеянной для раскручивания нового витка санкций против России.

    Малайзия тоже непоследовательна в своих действиях — ведь один за другим погибли два малайзийских самолета, и если проводить международное расследование в отношении одного, то почему бы не провести его и в отношении второго, пропавшего над Южно-Китайским морем 8 марта 2014 года?

    Последовательна в своих действиях только корпорация Vanguard и ее лучшие представители в лице Black Rock Investment, вчера предложившие голландской стороне «оказать помощь» родственникам жертв катастрофы в размере 120 миллионов долларов США.

    Что же «благотворители» попросили взамен? Самую малость — прекращения расследования по «гуманитарным» соображениям, пояснив, что пока идет расследование они «не смогут заплатить», «расследование идет уже давно, а результатов нет». Следуя логике крупной американской инвестиционной компании (Black Rock Investment), «помощь» родственники погибших получат, если окажут давление на собственное правительство, потребовав прекратить расследование.

    120 миллионов долларов это огромная сумма для родственников жертв катастрофы. Некоторые отчаявшиеся узнать правду люди могут поддаться подкупу и согласиться с тем, что виновные в гибели их близких никогда не будут установлены.

    Да и политический трибунал против России будет сподручнее проводить. Доказательств нет — назначай виноватым кого угодно. А затраченные на подкуп потерпевших средства можно будет легко отбить, заработав на очередном витке недобросовестной конкуренции. Человек ко всему хорошему привыкает быстро, например, к санкциям против России. Сотрудники Black Rock Investment готовы инвестировать в продолжение «санкционного банкета».

    Или они опасаются, что голландские следователи установят виновных, которыми окажутся «свои сукины дети»?

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....ovaniya
     
    МакошьДата: Суббота, 01.08.2015, 10:53 | Сообщение # 8
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Борьба с растущей популярностью Путина силами ООН

    После визита в Крым французской делегации с возросшей международной популярностью России и ее президента В. Путина надо было срочно что-то делать в медийном пространстве.

    Вдруг, неожиданно для международной общественности выяснилось, что жители Крыма очень рады, что у них нет войны, их не грабят на улицах вооруженные националистические банды, действующие заодно с полицией и СБУ, а их родных и близких не привозят в гробах из зоны бессмысленного военного конфликта, не убивают возле дома выстрелами в голову священников, писателей и политиков.

    С какой стороны не посмотреть — сравнение не в пользу незалежной.

    В связи статусом посетившей Крым делегации, СМИ не могли просто проигнорировать этот визит, надо было показать хоть картинку, которая и без слов не в пользу Киева.

    Перед этим визитом по всем новостным каналам прошли многочисленный сюжеты о боях в «мирном» украинском городе Мукачево, где формально не объявлено АТО, тем не менее есть убитые и раненые в ходе вооруженного конфликта.

    В общественном мнении наметилось расхождение с «генеральной линией партии», или, как это теперь зашифровано, мнением «всего прогрессивного человечества». Оказался нарушен главный принцип работы идеологического отдела Вашингтонского обкома: мнений может быть два, одно — наше, а другое — неправильное.

    Пришлось немедленно, даже формально не дожидаясь окончания расследования, протаскивать в ООН голосование по созданию трибунала в связи с катастрофой Малайзийского Боинга на Украине. Для этого есть либо проверенные сукины дети в руководстве коррумпированных государств, либо правительства, находящиеся в сильной зависимости от США, готовые предать интересы собственных граждан, чтобы угодить партнерам из-за лужи. Объединенными силами Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины была предпринята попытка забрать дело у добросовестных голландских следователей и передать в созданный специально для этого трибунал, что, как минимум, помешает расследованию и позволит оттянуть оглашение результатов следствия.

    Позволю себе обильное самоцитирование и напомню в обстановке какого давления работают следователи сейчас:

    http://pravosudija.net/article....6.2015)

    Последовательна в своих действиях только корпорация Vanguard и ее лучшие представители в лице Black Rock Investment, вчера предложившие голландской стороне «оказать помощь» родственникам жертв катастрофы в размере 120 миллионов долларов США.

    Что же «благотворители» попросили взамен? Самую малость — прекращения расследования по «гуманитарным» соображениям, пояснив, что, пока идет расследование, они «не смогут заплатить». «Расследование идет уже давно, а результатов нет». Следуя логике крупной американской инвестиционной компании (Black Rock Investment), «помощь» родственники погибших получат, если окажут давление на собственное правительство, потребовав прекратить расследование.

    120 миллионов долларов - это огромная сумма для родственников жертв катастрофы. Некоторые отчаявшиеся узнать правду люди могут поддаться подкупу и согласиться с тем, что виновные в гибели их близких никогда не будут установлены.

    Да и политический трибунал против России будет сподручнее проводить. Доказательств нет — назначай виноватым, кого угодно. А затраченные на подкуп потерпевших средства можно будет легко отбить, заработав на очередном витке недобросовестной конкуренции. Человек ко всему хорошему привыкает быстро, например, к санкциям против России. Сотрудники Black Rock Investment готовы инвестировать в продолжение «санкционного банкета». (конец цитаты)

    Американские санкции на другой день после голосования в ООН расширены, что официальные лица США просят не связывать с российским вето в ООН, так мы и не связываем, уже давно не путая причину и повод. Это ведь не первое в июле российское вето в Совете Безопасности.

    Некоторым инициаторам антироссийского демарша в ООН уже начали раздавать госдеповские печеньки. Например Малайзийскому правительству подарили чемодан и кусок крыла, предположительно от еще одного их Боинга, летевшего в Куала-Лумпур рейса 370, пропавшего в 8 марта 2014 г. Радости правительства нет предела — наконец-то можно прекратить расследование. Почему я считаю, что крыло именно «подарили», во-первых, подарок приурочили ко дню голосования в ООН, а океану все равно, в какой день пройдет голосование в ООН, а тут — на тебе, как ложка к обеду, но за определенные заслуги перед заокеанскими товарищами, а, во-вторых, для надежности, к подарку приложили еще и чемодан, чтобы избежать невнимания или неверного истолкования подарка «из-за океана». Как раньше говорили, один раз совпадение, два раза — КГБ. Меняем КГБ на ЦРУ и пользуемся народной мудростью применительно к современной геополитической обстановке.

    Про обещанную печеньку правительству Нидерландов для выплаты семьям погибших в размере 120 миллионов долларов от Блек Рок Инвестмент я уже напомнила выше.

    Украинское руководство последнее время живет, питаясь только госдеповскими печеньками, хватая их с руки хозяина как дрессированная собачка в цирке, за каждый выполненный антироссийский трюк. Нет смысла выяснять какая именно печенька выдана за инициативу по созданию трибунала.

    Австралийское руководство в лице Тони Эббота уже высказывало намерение «положить Путина на лопатки», но до осуществления заявленного дело не дошло. Я бы безальтернативно поставила в таком поединке на Путина, не смотря на разницу в весовых категориях не в его пользу. Не выйдя на открытый поединок Т. Эбботу, чтобы сохранить лицо перед своим электоратом, приходится объединяться со всякой украниской шпаной для продвижения совместных проамериканских антипутинских инициатив.

    Бельгийская бюрократия давно тесно сработалась с США, общими усилиями подавляя порывы отдельных европейских стран к самостоятельности, так что, их участие в этом мероприятии удивления не вызывает.

    Приведу еще раз ссылку, на четырехстороннее соглашение, подтверждающую нежелание организаторов голосования в ООН раскрывать результаты расследования: (http://pravosudija.net/article/rassledovaniyu-skoro-god-uznaem-li-rezultaty-uslyshim-li-izvineniya):

    http://cont.ws/post/42660 (13 августа 2014 г. )

    "...В рамках 4-х стороннего соглашения, подписанного 8 августа между Украиной, Нидерландами, Бельгией и Австралией, информация о ходе и результатах расследования катастрофы малайзийского “Боинга-777” разглашаться не будет.

    ...Данные гибели рейса MH17 в Донецкой обл. будут опубликованы при получении согласия всех сторон, которые принимают участие в расследовании. Любая из стран-подписантов имеет право наложить вето на опубликование результатов следствия без объяснения причин. В ГПУ отметили, что в данный момент следственные действия продолжаются, ведутся экспертизы. Только после заключения данного соглашения Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение об отправке малайзийского персонала для расследования катастрофы пассажирского лайнера "Малайзийских авиалиний" в Донецкой области"
    (конец цитаты).

    Следует признать, что Б. Обама сегодня гораздо менее популярный политик, чем В. Путин, не только в мировом масштабе, но и даже у себя дома. В сентябре грядет выступление в ООН мировых лидеров по случаю семидесятилетия создания организации. Друг за другом выступят президенты США, Китая, Ирана, России и Франции. На фоне Владимира Путина Си Цзиньпина, Хассана Роухани и даже Франсуа Олланда, американский президент Барак Обама самый слабый и политик и оратор. За два месяца даже упорных тренировок личностные качества не изменить, остается одно — сплошное очернение своих конкурентов в глазах слушателей непосредственно перед выступлением, чему голосование в ООН и последовавшее российское вето весьма поспособствовали.

    И еще о совпадениях. Произошли еще два события по времени приближенные к голосованию в ООН, которые пока ни кто с данным голосованием не связывает.

    Первое:

    http://russian.rt.com/article/106190(30.07.2015)

    Минприроды России внесло в правительство законопроект, согласно которому иностранная компания гарантированно сможет получить в разработку месторождение федерального значения, если открыла его сама.

    Законопроект согласован с Минобороны, ФСБ, Минэкономразвития, Росприроднадзором, сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Минприроды. В тексте законопроекта учтены замечания Минфина и Роснедр, по замечаниям Минэнерго было проведено согласительное совещание.

    «У пользователей недр появляется заинтересованность «вкладывать значительные средства в завершение поисково-оценочной деятельности», только если есть «твёрдые гарантии», что ему будет предоставлено право дальнейших работ», - приводит издание слова министра природных ресурсов Сергея Донского. (конец цитаты)

    В обстановке ужесточения санкций предложение, как минимум несвоевременное и выглядит попыткой разоружиться перед партией и ее рулевым — Вашингтонским обкомом. Или, за спиной Путина посылаются сигналы организаторам санкций — не сомневайтесь, мы с вами.

    Если только санкции, сами по себе не являются результатом сговора в попытке завуалировать экономические потери России от вступления в ВТО. Игра в санкции может вестись по взаимной договоренности Путина и западных лидеров, чтобы убедить население, будто экономические потери происходят не от членства в ВТО а от санкций из-за Крыма. Предложение по изменению законодательства от Минприроды и навело меня на подозрения.

    И второе:

    http://nvdaily.ru/info/54071.html (30.07.2015) Арестован Юрий Игнатьевич Мухин, автор книг и публицист, которого я заочно хорошо знаю по его публикациям на ФОРУМе.мск, иногда я с ним соглашалась, иногда — нет, но его мнение всегда было мне интересно. После катастрофы малайзийского Боинга на Украине он придерживался версии, что никакой катастрофы не было, вместо нее была инсценировка. Тогда я была с этим категорически не согласна, потому, что располагала другими сведениями из проверенных источников. В связи с совпадением даты его ареста с голосованием в ООН, стоит еще раз перечитать его статьи по теме и обдумать предлагаемые им объяснения некоторых обстоятельств катастрофы. Юрию Игнатьевичу желаю скорейшего освобождения. (http://ymuhin.ru/node/1104)

    Сошлюсь на свою почти годичной давности публикацию по теме, цитаты из который здесь не привожу, ввиду большого объема информации: (http://pravosudija.net/article/reys-mn17-predvaritelnye-itogi(26.09.2014) Рейс МН17: предварительные итоги.)

    К сказанному в статье год назад, хочу добавить только одно соображение о качестве информационного сопровождения. Операция по уничтожению самолета с целью очернения России в глазах общественного мнения и все последующие операции прикрытия были разработаны PR-менеджерами, ранее работавшими в области создания и продвижения рекламных продуктов на американском рынке, ибо выбор даты крушения 17 июля применительно к номеру рейса MH -17, мог быть без сомнения проглочен только западной публикой, российский зритель недоверчив к символам и не верит в множественные совпадения. Сюда же вполне подходит информационная операция «крыло и чемодан», приуроченная к голосованию в ООН.

    Аналогичным образом была определена и дата начала операции с самолетами и небоскребами в Нью-Йорке, теперь получившая название «9/11», что в корне не верно, так как началом операции нужно считать убийство Шаха Масуда в Афганистане, которое могло быть совершено 8-го или 9-го сентября, но убийцы попали к нему на прием только 10-го. Убийство Шаха Масуда освобождало пространство для вхождения на территорию Афганистана «Аль-Каиды», возглавляемой саудовцем Бин Ладеном, что дало повод (не путать с причиной) для бомбардировок и незаконной оккупации этой страны.

    И в катастрофе самолета, и в голосовании в ООН и в продолжающейся больше года санкционной истерии видна рука профессионалов в области PR, которые рассчитывают свои приемы исходя из образовательного уровня американской аудитории, но европейцы обладают большим IQ, поэтому у них есть шанс стряхнуть весь этот газетный морок и обратиться к выводам следствия, чего так не хотят заявители трибунала.

    Об истинных целях стран, подписавших соглашение о неразглашении выводов следствия по делу о катастрофе Боинга (Украина, Малайзия, Нидерланды, Бельгия), высказался Чарльз Шубридж, офицер ВС Великобритании в отставке:

    http://russian.rt.com/article/106399(31.07.2015)

    «Сразу было ясно, что голосование по учреждению трибунала зайдёт в тупик. Напрашивается вопрос: не был ли представленный в Совбезе ООН проект резолюции продолжением давней традиции, частью которой было и голосование по Сирии, – когда заранее известно, что проект не будет принят, так как Россия или, возможно, Китай выступят против. Голосование всё равно проводится с тем, чтобы выставить Россию или Китай в дурном свете в средствах массовой информации. Это и происходит сейчас в западных СМИ», — подчеркнул бывший британский военный. (конец цитаты)

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....ami-oon
     
    МакошьДата: Воскресенье, 02.08.2015, 13:45 | Сообщение # 9
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Международный трибунал по Boeing MH17. Россия избежала ловушки

    Усилия стран – членов НАТО по созданию международного трибунала ООН для расследования и судебного преследования виновных в крушении рейса MH17 "Малазийских авиалиний" в прошлом году на востоке Украины являются намеренной провокацией против России.

    Такая инициатива Североатлантического Альянса не имеет иной цели, кроме как демонизация российского руководства, увеличение деструктивной военной пропаганды НАТО, и, в конечном счете, оправдание дальнейшей агрессии против народов востока Украины и России.

    Об этом специально для официального сайта Фонда поддержки публичной дипломатии имени А.М. Горчакова пишет эксперт по международному праву и правам человека, адвокат по международным уголовным делам Кристофер Блэк (Канада):

    "Любой трезвомыслящий человек понимает, что трибунал создается лишь для обвинения лично Президента России как лица, отдавшего приказ. Как только Путин будет обвинен как военный преступник, антироссийская пропаганда на Западе превысит даже те немыслимые объемы, которых она уже достигла сегодня.

    Мы видели, что произошло с президентом Милошевичем, когда международный трибунал по бывшей Югославии предъявил ему обвинения в военных преступлениях на фоне агрессии НАТО в 1999 году, в то время как Франция и Германия искали политического решения кризиса.

    США, продвигавшие обвинительный акт через своего агента Луизу Арбор (в 1996-1999 гг. являлась главным обвинителем в процессе над военными преступлениями в бывшей Югославии – ФГ), эффективно задушили политическое решение, как только она заявила, я перефразирую, "нельзя вести переговоры с военным преступником".

    То же самое произошло и с Муаммаром Каддафи. Международный уголовный суд, снова с помощью американских марионеток со стороны обвинения, навесил на него ярлык военного преступника и использовал это для оправдания агрессии против Ливии. И Милошевич, и Каддафи были устранены руками НАТО.

    Но не только они. Список включает также многих африканских лидеров, которые встали на пути интересов западных стран. Все помечены клеймом военных преступников, в то время как именно Запад должен быть обвинен в преступлениях. А единственным преступлением фактически обвиненных явилось их сопротивление.

    Следующий камень преткновения – законность таких трибуналов.

    Устав ООН не дает Совету Безопасности право или юрисдикцию создавать трибуналы ad hoc. Фактически для этой цели был создан Международный суд ООН, обладающий ограниченной юрисдикцией, не распространяющейся на уголовные дела. Конечно, несмотря на эту проблему, трибуналы создавались, но незаконный прецедент продолжает оставаться незаконным, независимо от того, сколько раз он повторялся.

    Понятно, что международные трибуналы по Югославии и Руанде были созданы в период, когда Россия была под руководством президента Ельцина и других, действовавших не в интересах собственной страны и остального мира, а исключительно США. Россия и Китай с самого начала потеряли всякий контроль над финансированием, формированием и управлением этими трибуналами, которые, по моему личному опыту, на всех уровнях контролировались разведывательными службами западных стран.

    Приговоры и доказательства были сфабрикованы против обвиняемых во имя трех политических и пропагандистских целей: опорочить определенных лидеров, оправдать западную агрессию и, наконец, скрыть реальную роль Запада в этих войнах. Сами судьи были отобраны американцами на основании интервьюирования, позволившего убедиться в их гарантированном подобострастии.

    Другой проблемой с предложенным трибуналом по Boeing MH17, как и в случае с другими подобными трибуналами ad hoc, имевшими политическую подоплеку, является требование рассмотрения инцидента в соответствии со статьей VII Устава ООН, то есть, в контексте нарушения международного мира и безопасности.

    Подобное условие не может быть законно обосновано в случае с рейсом MH17, так как еще никогда и ни при каких обстоятельствах крушение самолета не приводило к использованию главы VII Устава ООН.

    Если должен быть создан трибунал по поводу Boeing MH17, тогда почему не было создано аналогичного после крушения иранского пассажирского авиалайнера 655 в 1988 году, сознательно сбитого ВМС США? Сотни людей были убиты, но американцы никогда не призывали к созданию трибунала для привлечения к ответу их собственных чиновников. Вместо этого командующему и личному составу военного корабля США Vincennes были вручены медали за эту бойню. Если бы Советский Союз тогда потребовал создания такого трибунала, то США, конечно же, наложили бы вето на это предложение.

    Есть также и другой аспект с созданием трибунала, который показывает его истинный политический характер. Если имело место преступление, то суд может выдвигать обвинения только при наличии доказательств. В случае с рейсом MH17, с одной стороны, пропаганда НАТО обвиняет ополченцев Донбасса, а Россию – в их поддержке и подстрекательстве, не предоставляя никаких доказательств этого.

    С другой – есть свидетельства очевидцев, авиадиспетчеров и украинских военных пилотов, а также данные российских радаров, доказывающие, скорее, что самолет был сбит украинским военным реактивным истребителем "Сухой". В любом случае, какие бы ни были факты, расследование до сих пор не завершено, причем не завершено из-за отказа НАТО предоставить информацию, необходимую для определения виновных и их мотивов.

    Если НАТО сейчас не готово передать следователям или же обнародовать эту информацию, станет ли альянс делать это в случае создания трибунала? Нет, не станет. НАТО будут использовать трибунал в качестве площадки для обвинения России, подтасовки доказательств и оправдания дальнейшей западной агрессии.

    Предложение о создании трибунала было очевидной ловушкой для России, так что наложенное 29 июля вето является хорошей новостью. Россия столкнется с волной критики от привычных обвинителей в НАТО и очередным бредом от Саманты Пауэр, дескать, Россия пытается препятствовать "правосудию" и боится расследования.

    Но гораздо лучше отмести эти ложные обвинения презрительным взмахом руки, нежели проглотить приманку, стать жертвой постоянного давления и обречь себя на заведомо ложное решение трибунала".

    Об авторе: Кристофер Блэк (Канада) – эксперт по международному праву и правам человека, адвокат по международным уголовным делам. Вице-председатель Международного комитета в защиту Слободана Милошевича. Был ведущим адвокатом защиты в ряде резонансных дел в международных трибуналах по преступлениям в Руанде и бывшей Югославии. Был советником президента Югославии Слободана Милошевича.

    Позиции авторов публикаций, размещенных на сайте http://gorchakovfund.ru, могут не совпадать с позицией Фонда им. Горчакова.

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....ovushki
     
    МакошьДата: Суббота, 31.10.2015, 22:54 | Сообщение # 10
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Срочная новость: спецслужбы Египта нашли ПЗРК в одном из тайных складов ИГ

    Вилаят Синай является экстремистской исламистской группировкой боевиков на Синайском полуострове, которая присягнула на верность Исламскому государству.

    Группа, является весьма эффективной и организованной, и её возможности только увеличиваются в соответствии с оценками израильской военной разведки ((Agaf HaModi'in) или коротко - Аман).

    До недавнего времени, все пытались выяснить, кто стоит за этой группой и кто ее создал.

    Из-за своей высокой скрытности, конспирации и очень профессиональной деятельности она оказалась чрезвычайно трудноуловимой.

    До тех пор, пока не было обнаружено всего несколько дней назад, что кровавое шоу на Синае на самом деле работало под непосредственным командованием Аль Багдади и действовало с помощью американских наемников. Эти наемники являются инструкторами и советниками группы Вилаят Синай и были практически неизвестны до события, произошедшего несколько дней назад, пока четверо из них не пересекли границу Израиля в районе Эйлата через КПП Таба.

    Во время рутинной проверки израильскими пограничниками, выяснилось, что все эти наемники работали, и в настоящее время работают для крупной военной компании называющейся Трипл канопи или Констеллис групп.

    Тогда израильтяне, конечно, запросили у египтян информацию о том, что эти американские граждане делают в Египте. Оказалось, что в Египте никто не знал о том, что они вообще прибыли в страну.

    После выяснения этих любопытных подробностей, мухабарат (египетская спецслужба) присмотрелась повнимательнее к этому вопросу и выяснила, что 16 граждан США получили «рабочие визы» через компании, связанные с организацией Братья-мусульмане и бывшим президентом страны - Мухаммедом Мурси.

    Когда египетская Оперативная группа 77 (подразделение Анти-террор) ворвалась на склад и в другие помещения компании они нашли кучу стингеров американского происхождения вместе с российскими носимыми ПТРК 9K115-2 Метис-М и ПЗРК 9К38 Игла, а также ракеты для ЗРК (Стрела SA 9, SA 13 и SA), которые в России обозначают как 9K31 Стрела-1 (по классификации НАТО SA-9 Gaskin), 9K34 Стрела-3 (по классификации НАТО SA-14 Gremlin) и 9K35 Стрела-10 (по классификации НАТО SA-13 Gopher).

    Еще были обнаружены взрывчатые вещества: семтекс, С-4 и октанитрокубан в общей сложности 1.5 тонны.

    Всего несколько дней назад власти Египта провели спецоперацию и нашли ракеты, разумеется, имеющие заводские номера. Вдруг, также внезапно стало известно, что Кабинет министров Украины (КМУ) разорвал соглашение с Российской Федерацией об обмене информацией о переносных зенитных ракетных комплексах (ПЗРК) при экспорте или импорте в третьи страны. Об этом 30 октября была размещена информация на сайте правительства Украины (www.kmu.gov.ua).

    http://business.ua/articles/internal_politics/ukraina_razorvala_voennoe_soglashenie_s_rossiey_o_pzrk_-266948/ (30.10.2015)

    ...Кабинет министров также поручил Министерству иностранных дел Украины сообщить о расторжении соответствующего соглашения правительству Российской Федерации.Соглашение предполагало обмен информацией о переносных зенитных ракетных комплексах типа «Игла» и «Стрела». Стороны подписали договор 22 мая 2009 в года в Киеве. (конец цитаты)

    Постановление Кабмина №857 было принято 28 октября, если принять на веру указанную дату, опубликовано на портале правительства 30 октября. Похоже, что такая спешка в расторжении соглашения может быть связана с неожиданной находкой египетских властей, тем более, что Трипл канопи и Констеллис групп открыто действуют на территории Украины с момента осуществления государственного переворота. Поймали с ракетами террористов, а постановление, скрывающее информацию о продаже в третьи страны как раз именно таких ракет, срочно выносит правительство Украины.

    На складе бойцы египетского анти-террора также обнаружили много рекламных туристических брошюр компании под названием MetroJet (юридическое название ООО «Авиакомпания «Когалымавиа»»), спецназовцы подумали, что наемники запланировали куда-нибудь поехать.

    В корреспонденции А. Сенцов а в передаче Центральное Телевидение по НТВ 19:15 о причинах падения российского самолете высказано предположение, что, возможно, в руки террористов попало оружие, способное сбивать самолеты. Такое оружие к ним в руки попало, этот факт был на этой неделе установлен властями Египта.

    На фоне информации о том, что террористы ИГ взяли на себя ответственность за сбитый самолет, есть основание проверить эту версию.

    Картина авиакатастрофы пока выглядит так, как будто российский самолет сегодня был сбит Стингером. Однако, есть обоснованные подозрения, что это был удар одного из более современных зенитно-ракетных комплексов, которые, по-видимому поставлены ИГ американскими подрядчиками. Причины пока точно назвать не может никто, выводы сделает следствие, но, надеюсь, факт обнаружения египетскими спецслужбами у террористов оружия, способного сбивать самолеты, будет в процессе этого следствия внимательно изучен.

    Поставки ИГ современных видов оружия, наводят на мысль, что американская сторона, действуя под давлением, доказывает свою "добросовестность" Аль Багдади, который, возможно, располагает компрометирующими материалами на кого-то в Вашингтоне.

    Власти США не могут сказать НЕТ террористам ИГ.

    Хорошей иллюстрацией загадочной привязанности к ИГ американских официальных лиц выглядит суета с направлением в Сирию американских военных инструкторов под благовидным предлогом «помощи оппозиции».

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....adov-ig
     
    МакошьДата: Воскресенье, 01.11.2015, 21:57 | Сообщение # 11
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал

    МАЛАЗИЙСКИЙ БОИНГ ДЛЯ ХАВАЮЩЕГО ПИПЛА

    Устал разжевывать и на пальцах объяснять научно-технические особенности аферы с рейсом МН 17 на Донбассе, устал делать пояснения так, чтобы понятно было и дуракам.

    Тем более, если уж человек дурак, да ещё и с высшим образованием, то любые объяснения для него всё равно бесполезны.

    Вот и решил, дай, думаю, разберу два вопроса в компании умных людей, то есть, таких, которые имеют не только аттестат зрелости, но и среднее образование.

    Поэтому предупреждаю дураков, что пишу эту статью для умных.

    Пишу, чтобы самому получить удовольствие, а дураки в этой статье всё равно ничего не поймут, да и зачем я им, если для них пишут другие?

    К примеру, «Русская служба» ВВС исключительно для них делает обзор итогового доклада голландцев по малазийскому Боингу 777 на Донбассе, соответственно выдает в своей статье доводы, безусловно бесспорные для дураков. Почему? Потому, что для дураков непонятное наукообразное слово по воздействию на ум равносильно заклинанию шамана для папуасов. Дурак от произнесения «научных» слов кайфует.

    Так вот, хочу в компании умных усмехнуться двум моментам из этой статьи. Начну с такого:

    «Для родственников погибших одним из главных был вопрос о том, успели ли пассажиры «боинга» осознать произошедшее и испытывали ли они боль в момент крушения самолета.

    Члены совета безопасности пришли к выводу, что вероятность этого крайне невелика.

    «Поскольку поражение самолета было совершенно неожиданным, люди едва ли были в состоянии осознать ситуацию. Времени для сознательной реакции практически не было. Находящиеся на борту почти мгновенно подверглись воздействию экстремальных факторов, - говорится в докладе. – Часть находящихся на борту людей сразу получили тяжелые травмы, приведшие, вероятно, к смерти. У других разгерметизация моментально привела к уменьшению или потере сознания» Авторы доклада также добавили, что точный момент наступления смерти находящихся на борту людей, установить невозможно» http://www.bbc.com/russian....al_wrap

    Начну с того, что верну читателя к предыдущей свой работе, в которой я показываю, что не только время смерти людей, выпавших из небес на Донбасс, но даже причину их смерти никто в мире не устанавливал, и не собирался http://www.ymuhin.ru/node/1273/malaziiskii-boing-kak-sunduk-mertvetsa. Но ввиду вот такого наглого утверждения «экспертов», что все пассажиры и экипаж, якобы, сразу же потеряли сознание, к голландцам и к поддакивающим им умникам возникает вопрос, какими медицинскими исследованиями установлено, что пассажиры самолётов при разгерметизации самолёта и декомпрессии умирают или хотя бы теряют сознание? Подчеркну, сейчас я веду речь не о том, что голландцы фальсифицируют расследование, а о бессовестном тиражировании наглого, как бы научного вывода, что разгерметизация самолёта и декомпрессия вызывают немедленную потерю сознания и смерть. Почему и в связи с чем, люди должны потерять сознание и умереть? Какой кретин может сообщить хотя бы один пример потери сознания в подобном случае, не говоря уже о мгновенной смерти?

    Вот, скажем, советские и российские космонавты резко сбрасывали давление воздуха в шлюзовой камере космического корабля даже не с одной атмосферы до четверти, а с одной атмосферы до нуля (ударяли себя совсем уж «взрывной декомпрессией») и выходили в открытый космос. И что – у космонавтов кровь закипала, они теряли сознание и умирали? Мне скажут, что космонавты были в скафандрах, изолировавшим их от нулевого давления космоса. Правильно. Но наша кровь тоже не имеет сообщения с атмосферой, она находится в кровеносных сосудах, давление в которых поддерживает свой собственный насос – сердце. Наше тело – наш скафандр. Наша кровеносная система это автономная система, механически изолированная от атмосферы и ей плевать на общее атмосферное давление. Разумеется, через капилляры лёгких падение атмосферного давления со временем начнет снижать и общее давление крови, но при незначительном изменении давления в пределах нескольких десятых атмосферы, это никакого «закипания» крови (выделения из неё растворенных газов) не вызывает. Лишние для данного давления газы уйдут с поверхности крови, а не из её объема. Опыт-то накоплен огромный! Да, при резком перепаде сразу в несколько атмосфер, к примеру, при безостановочном всплытии подводных пловцов и водолазов, может возникнуть со временем кессонная болезнь (со временем!), но не будет ни мгновенной смерти водолаза, ни потери им сознания. Американские астронавты, закрыв люк «Шаттла», и начав менять атмосферу космического корабля на чистый кислород, испытывают такую же декомпрессию, как и пассажиры разгерметизированного лайнера, поскольку давление кислорода в «Шаттле» практически равно давлению воздуха на высоте в 9 км. Но весь полёт астронавты чувствуют себя прекрасно при этой «декомпрессии».

    В чём тут дело? Для нашей жизни важно не общее давление воздуха, а отдельное (парциальное) давление только кислорода в воздухе – давление, которое создает в атмосфере собственно кислород. Давление кислорода в воздухе на уровне моря равно примерно 0,2 атмосферы. С подъемом на высоту, парциальное давление кислорода понижается вместе с общим атмосферным давлением и до определенной высоты человек это переносит достаточно спокойно, потом начинает чаще дышать, потом начинает задыхаться – но ему не хватает не воздуха, как такового, а кислорода в воздухе. Поэтому при разгерметизации самолета, когда в разреженной атмосфере за бортом кислорода сильно не хватает (на высоте 10 километров давление кислорода в воздухе в четыре раза ниже, чем на земле), в салоне каждому пассажиру самолёта автоматически выбрасываются кислородные маски, чтобы пассажиры дополнили кислород разреженной забортной атмосферы кислородом, поступающим из маски. Вот, собственно, все проблемы со «взрывной декомпрессией». Кстати, у американских астронавтов давление воздуха внутри корабля 0,3 атмосферы, но этот воздух состоит практически из чистого кислорода, поэтому они не задыхаются, а с пресловутой декомпрессией у них нет никаких проблем.

    По статистике службы ACRO, фиксирующей все авиакатастрофы, с 1940 по 2008 год в результате крушения 15 463 самолетов погибло 118 934 человека. Мировой опыт авиакатастроф огромный! (Кстати, 157 человек остались живы, даже упав с высоты в 10 км. Существуют даже рекомендации, что нужно делать, чтобы увеличить шанс на выживание, если вы падаете с высоты без парашюта. Между прочим, в аналогичной катастрофе Боинга над Локерби, двое пассажиров упали с высоты в 9,5 километров на лес. И, по заключению судмедэкспертов, были живы, но умерли не из-за декомпрессии, а из-за банального переохлаждения в связи с тем, что их поздно нашли). И в мировом опыте катастроф, до этого пресловутого Боинга 777 на Донбассе, никто не слышал о смертях от декомпрессии или о том, что к гибели самолёта привела потеря сознания экипажа от декомпрессии!

    Эти заявления голландцев, о потери сознания пассажирами из-за падения давления в салоне самолёта становятся особенно неприлично смешными, если вдуматься в подробности того, о чем голландские «эксперты» вещают:

    «Совет по безопасности смоделировал ситуацию поражения и взрывной волны, возникшей после взрыва боевой части. В результате было установлено, что после взрыва от самолета оторвалась кабина пилотов и половина салона бизнес-класса; они почти сразу упали на землю. Оставшаяся часть фюзеляжа пролетела еще около 8,5 километров, постепенно распадаясь на части под действием мощных потоков воздуха. Части самолета были найдены на территории площадью 50 квадратных километров.

    «С момента поражения передней секции воздушного судна до падения всех остальных частей самолета на землю прошло около 1 или 1,5 минуты», - говорится в докладе».

    Вдумаемся в прочитанное: по заключению «экспертов» Боингу-777 оторвало кабину, и самолет с 10 км начал типа падать открытым торцом салона вперед по наклонной линии, пролетев по горизонтали 8,5 км и всего (рассчитаем гипотенузу) 13 км за 1-1,5 минуты, то есть, со средней скоростью 780-520 км в час. И с этой скоростью «врезался» в землю у Грабово, не оставив на земле никаких следов удара, разве что один бетонный столб линии электропередачи слегка наклонился.



    Мягкое приземление на чернозем Донбасса летящего со скоростью пули самолёта, уже повод для смеха, но я не об этом, а о том, представьте, какой поток воздуха напирал в открытый торец салона при скорости самолёта свыше 200 метров в секунду! Пассажирам оставалось только открыть рты, а уж воздуха туда надует! На уровне земли при скорости воздушного потока в 750 км в час, поток создаёт избыточное давление – 1,4 ати. На высоте 10 км избыточное давление будет в четыре раза меньше, но всё равно - какая уж тут к черту декомпрессия?

    Теперь давайте обдумаем, что в реальности скрывается за этими «вумными» словами: «Оставшаяся часть фюзеляжа пролетела еще около 8,5 километров, постепенно распадаясь на части под действием мощных потоков воздуха». Как это оставшаяся часть фюзеляжа «постепенно распадалась»? В связи с чем это?

    Для того, чтобы разорвать дюраль, титан и сталь конструкции самолёта, нужно провести работу, и чтобы разорвать, а не разрезать эти материалы, работу надо произвести очень большую. Возьмите для эксперимента кусок ткани и попробуйте её руками разорвать, а потом возьмите ножницы и порежьте эту ткань на куски, чтобы сравнить работу и силу, необходимую для разрезания ткани с теми работой и силой, которые пришлось затратить для разрыва.

    Энергия для работы по разрыву конструкций самолёта на части заключена в самом летящем самолёте, количественно это половина его массы, умноженной на квадрат скорости. При любом разрыве конструкций самолёта, заключенная в летящем самолёте энергия обязана уменьшаться на величину работы, затраченной на разрыв. Но на сколько бы частей самолёт не разделялся, а суммарная масса его частей будет та же, следовательно, уменьшение энергии разделённых частей самолёта пойдёт за счет уменьшения скорости их полёта. Иными словами, если двигатели прекратили работу (а эксперты об их работе не говорят ни слова), то любой разрыв самолёта на части вызовет падение скорости образовавшихся частей за счет затрат энергии на их отрыв друг от друга, и, соответственно, уменьшение заключенной в летящих частях энергии будет уменьшать возможность дальнейшего разрыва частей на более мелкие части. Уже по этой причине постепенный распад самолёта на части «под действием мощных потоков воздуха», - это какой-то ненаучный бред!

    Но это не всё. Чтобы оторвать от целого самолёта кусок, нужно, чтобы этот кусок опёрся о что-то твёрдое. Но в воздухе таким «твёрдым» является только сам воздух, и сила, с которой встречный воздух будет отрывать куски от летящего в нём объекта, будет зависеть от площади отрываемого куска («опорной площади») и… скорости летящего объекта! Причем, эта сила будет пропорциональна площади и квадрату(!) скорости. Именно поэтому недопустимо резкий манёвр пассажирского самолёта может подставить на слишком большой скорости слишком большую площадь самолёта под встречный поток – слишком сильно «обопрёт» самолёт о воздух, и это вызовет разрыв конструкций самолёта. Но это же и означает, что после первого разрыва самолёта и падения скорости образовавшихся частей, вероятность их дальнейшего разрыва становится исчезающей. Для этого не будет ничего - ни достаточной энергии, ни достаточной скорости, ни достаточных «опорных площадей».

    А как же множество мелких кусков и частей, которые мы видим на земле при настоящих авариях? А они образовываются уже на земле – при ударе о твердую и хорошо сопротивляющуюся землю. Самолёт и его обломки редко падают строго вертикально, их падение имеет горизонтальную составляющую, которая протянет самолёт по земле, вырывая порою огромную канаву. Скажем, когда на шотландский городок Локерби упала центральная часть Боинга 747 (по массе похожего на Боинг 777), то в земле образовалась выбоина длиной 30 и глубиной 3 метра. При этом было выброшено 1500 тонн грунта, который полностью перекрыл движение по проходящей рядом трассе.



    Но при протягивании конструкций самолёта по земле, земля обдирает с этих конструкций мелкие части. Кроме того, при ударе часть керосина из баков будет разбрызгана в полостях самолёта и там эта смесь будет подожжена искрами от рвущейся электропроводки, что вызовет объёмные взрывы, который тоже будут дробить конструкции, которые окружают эти полости.

    То есть, само по себе в наличии мелких обломков в местах падения частей самолёта естественно, но вот выпадение сразу с неба только мелких, да ещё и прямоугольно нарезанных обломков, да еще отдельными кучками – это ненаучный бред!

    Дуракам вбивается в голову, «что после взрыва от самолета оторвалась кабина пилотов и половина салона бизнес-класса». Какого взрыва?? «Алмаз-Антей» взорвал боевую часть «Бука» в гораздо более тяжелых для корпуса самолёта условиях – в условиях давления окружающей среды в 1 ат, а не 0,26 ат, как на высоте 10 км. И в результате кабина пилотов даже не деформировалась от взрывной волны. Так с чего бы она от взрыва боевой части «Бука» отрывалась, да ещё и не в месте взрыва, где конструкция была посечена поражающими элементами, а далеко от него - аж посредине салона бизнес класса??

    Эти «голландские эксперты» резвятся, как хотят, а «пипл хавает»!

    Кстати, вряд ли голландцы этого хотели, но они в своих ненаучных фальсификациях воспроизвели схему крушения помянутого Боинга 747 над Локерби. Тогда, 21 декабря 1988 года взрыв мины в носовом багажном отделении Боинга 747 над городком Локерби в Шотландии перебил снизу продольные балки (лонжероны и стрингеры) фюзеляжа носовой части самолета и вывел из строя систему управления, в результате рули перевели машину в пике. Скорость самолёта недопустимо возросла и носовая часть, которую нижние балки уже не держали, потоком воздуха сначала загнулась назад, а затем оторвалась. Двигатели продолжали работать, но уже никак неуправляемый самолет перешел в ещё большее и недопустимое для его конструкции пике, в результате не выдержали и лопнули лонжероны, хвостовая часть отделилась от центральной. Но самолет не раздробился на мелкие части, как это мы это увидели на Донбассе. Центральная часть Боинга 747 в Локерби упала в 4 километрах от носовой, а 20-метровая хвостовая часть – менее чем в километре (в полумиле) от центральной. То есть, даже взорванный изнутри (!) самолет разделился на три крупные части, которые упали с высоты в 9,5 километров с разносом обломков максимум на 5 километров. Кстати, падал самолет 36 секунд, а несколько пассажиров, как я упомянул выше, и после удара о землю остались в живых и умерли, по сути, от неоказания своевременной помощи.

    А в Донбассе на площади в 50 квадратных километров выпало небольшое количество покрошенных как для борща обломков фюзеляжа, небольшое количество разобранных механизмов и раздетые трупы «не первой свежести».

    Как легко стало проворачивать аферы! Что ни запусти в информационное пространство, а «пипл хавает» за обе щёки, да ещё и своим умом гордится!

    Ю.И. МУХИН

    источник
     
    МакошьДата: Вторник, 03.11.2015, 21:30 | Сообщение # 12
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Расследование. Не можешь помешать, постарайся возглавить

    С первых часов расследования авиакатастрофы стало понятно, что оно будет максимально публичным.

    К следственным действиям привлечено большое число компаний и частных лиц, расположенных в разных юрисдикциях, но одинаково заинтересованных в установлении настоящих причин авиакатастрофы.

    Эта открытость возникла под давлением обстоятельств, но оказывает положительное влияние на ход расследования.

    Обычные при таких происшествиях следственные приемы в объявлении виноватыми погибших членов экипажа, которые уже не смогут оправдаться, либо представителей наземных служб в технической неисправности самолета оказались в этом случае неприменимы.

    За экипаж дружно вступились коллеги, что, учитывая международный интерес к ходу расследования, сразу исключило эту версию из числа предпочтительных, а техническую неисправность придется доказывать сверх всяких разумных сомнений, потому что самолет обслуживался за пределами РФ.

    Деваться некуда, придется назвать истинную причину катастрофы, даже если это был теракт.

    Вчера еще некоторые эксперты убеждали общественность, что самолет не мог быть сбит с земли, потому, что летел на высоте, недоступной для ПЗРК, а других ракет у террористов на Синае, якобы нет. На что могу возразить, что у террористов на Синайском полуострове есть не только переносные ракеты, но и самоходные ракетные установки и ракеты к ним.

    Сразу оговорюсь, я не утверждаю, что именно таким способом сбили самолет, я лишь утверждаю, что техническая возможность у террористов есть и каждый турист, который планирует свой авиаперелет над Синайским полуостровом имеет право об этом знать. Многие обозреватели, утверждающие, что у террористов «нет ничего кроме ПЗРК» потому, что «ничего другого у них быть не может быть» выдают желаемое за действительное.

    Как уже знает любой российский телезритель, следивший за сообщениями о ходе расследования авиакатастрофы над Донбассом, ракета оставляет за собой след, хорошо видимый в небе. В чистом небе над Синайским полуостровом такой след замечен не был, во всяком случае, пока этому нет никаких подтверждений. Местность там малонаселенная, но не безлюдная и рядом расположено маленькое, но гордое государство, которое обращает свое пристальное внимание на подобные следы, опасаясь, что очередной раз что-нибудь вылетит в их сторону, как это раньше уже бывало. Если бы был замечен след над Синаем, рискну предположить, его бы обязательно зафиксировали с разных ракурсов конкурирующие между собой спецслужбы.

    Но произошло другое событие, которое сейчас доводят до общественности в сильно искаженном виде. Европейский спутник зафиксировал тепловую вспышку за несколько секунд до катастрофы самолета. Европейцы сообщили о показаниях приборов своим все еще ближайшим союзникам, несмотря на все шпионские скандалы — американцам, которые сначала попросили их «проверить еще раз», ведь на Синайском полуострове «никого нет», а затем попросили их не обнародовать полученные со спутника данные. Почему? Европейцы согласились данные не обнародовать, но уведомили союзников, что «сообщат только египтянам и русским, потому что они европейцам друзья». Б. Обама сказал, что «распространение необоснованных слухов никому не поможет», но зная немецкую дотошность, можно быть уверенным, «слухи» имеют под собой железные основания.

    Как известно, не смог предотвратить — возглавь. И уже утром появилась информация об обнаружении тепловых вспышек, правда не европейским, а американским спутником, но какие могут быть счеты между союзниками. Немедленно после авиакатастрофы и произнесения вслух слова «теракт», пока еще в качестве версии, Д. Керри неожиданно пообещал России столько пряников, что даже самые доверчивые насторожились бы, даже пригласил Россию и Китай присоединится к ТТП, которое для изоляции Китая и затевалось.

    (http://ria.ru/economy/20151102/1312472424.html ) С чего бы ему становиться Санта Клаусом, до Рождества еще далеко? Обычно аттракционом неслыханной щедрости заканчиваются расследования, где администрацию Б. Обамы поймали за руку...

    Пикантности ситуации, в которой, судя по внешним признакам находится администрация Б. Обамы, добавляет недавнее обнаружение активности на полуострове, где по словам американской стороны «никого нет». Внимание заинтересованной общественности привлекли несколько сотрудников ЧВК, принадлежащей Констеллис групп, находившихся в Египте нелегально и «засветившихся» при попытке пересечь границу с Израилем, а также задержание двух американских граждан, прибывших с Синая на территорию Йемена сразу после катастрофы. Нелегальная деятельность на Синае наемников Констеллис групп отчасти объясняет анекдотичное «проверьте еще раз, ведь там никого нет». Надеюсь, что российское следствие поищет и в американском направлении тоже. После ответа на вопрос «как?», следствию придется отвечать на вопрос «кто?».

    И еще, хочу в завершение перепостить одну статью, на сегодняшний день лучше других объясняющую «как?». В пользу этой версии говорит тот факт, что если самолет был поражен ракетой с земли, то подобная ракета раньше, скорее всего, не применялась.

    Читатели прислали мне ссылки на один и тот-же материал, но с разных ресурсов:

    http://abrod.livejournal.com/863616.html

    Возможный сценарий теракта на Синае (Nov. 2nd, 2015 at 3:53 PM)

    Прежде всего почему не катит версия технической неисправности.
    Самолет приписан к Ирландии и дан Кагалымавиа в лизинг и обслуживался в сертифицированных центрах в Германии, так что "пьяный руський механик и коррумпированный руський инженер" не катят ну никак. Затем техническая неисправность не может лишить экипаж возможности нажать кнопку SOS. И даже взрыв в багажном отсеке не может, а вот ракета, влетевшая в кабину пилотов и вызвавшая ее разгерметизацию на высоте 10000, может. ЗРК оставляет инверсионный след и его бы все увидели. Остается ПЗРК. Но какое? И тут есть одна очень любопытная, но печальная подробность.

    На расстоянии 8 км от самолета найден труп 3 летней девочки, а через 2 км от него хвост. То есть девочку вытянуло в дыру еще до того, как оторвало хвост, что заставляет предположить, что в хвосте ракета разорвалась одновременно с ракетой которая разорвалась в кабине. Это оставляет только одного кандидата: ракету Starstreak II, разработанную British Aerospace в 1984 году, которая состоит из трех ракет и изначально называлась Thunderbolt, но которую в 2007 году радикально усовершенствовала британская кампания Thales UK, расположенная в Северной Ирландии.
    После усовершенствования эта ракета может сбивать самолеты на высоте 5000 метров над уровнем моря, если она запускается в горах, то к этой высоте надо прибавить высоту горы, с которой производится запуск. А горы там ничего себе. Например гора Святой Екатерины примерно в этом районе имеет высоту 2629 метров надж уровнем море, а гора Синай, на которой Моисей получил скрижали завета, имеет высоту 2285, а горы непосредственно по курсу самолета в окрестностях города Нувейба тоже превышают 2200 метров на уровнем моря.

    Поэтому схема теракта выглядит следующим образом: террористы заложили в багаж что-то маленькое с датчиком ускорения, который среагировал на взлет и запустил часовой механизм минибомбы, заставившей экипаж подумать, что произошла разгерметизация и начать снижаться. А когда они снизить до 7500 метров над уровнем моря по ним выпустили ракету Starstreak II.
    Конечно непонятно, каким образом новейшая британское ПЗРК оказалось в рукх террористов ИГИЛ, но голоса, призывающие им передать Стингеры, раздавались довольно громко, и даже заставили ВВП публично выразить надежду, что у Запада хватит ума воздержаться от подобных действий. С другой стороны то, что это явно новейшая ракета, которую еще не получили армия Великобритании, может облегчить поиск тех, кто передал ее террористам, и тогда пускай виновные платят по полной, чтобы у них денег не осталось ИГИЛ снабжать и заставило повысить цены на нефть, что несомненно встретит понимание ( а возможно и восторг) у американских нефтяных кампаний. А качалки ИГИЛ надо разбомбить нафиг.


    Тот же материал, размещен немного позже, но с интересными добавлениями.

    http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=43153(02.11.2015 15:53)

    А теперь и во Франс-пресс поняли, что скрывать терракт не имеет смысла

    (02.11.2015 07:07)

    Представитель Российской авиакомпании"Когалымавиа", которой принадлежал разбившийся 31 октября в Египте самолет Airbus А321, сообщил на пресс-конференции, что причиной крушения было "внешнее воздействие".

    ПЗРК или нефига себе сходил за хлебушком?

    (31.10.2015 14:09)

    Подразделение ИГИЛ на Синайском полуострове заявило, что это оно сбило русский самолет. Узнал я об этом, сходив за хлебом и зайдя в пакистанскую лавку, где висит телевизор с Альджазирой и другой исламской пропагандой. Надо сказать, что пакистанцы, собирающиеся в лавке посмотреть этот телевизор, ИГИЛ ненавидят больше чем индусов, поскольку часть из них являются членами суфийского братства, а часть исмаилитами, и к исламистам у них счет как у курдов. Придя домой я естественно проверил то, что они мне рассказали, и узнал что министр транспорта Соколов отвергает такую возможность и приводит в качестве доказательства то, что Египет не стал закрывать воздушное пространство над Синайским полуостровом. Но в той же статье подтверждаются сведения Исламских новостей, что Люфтганза, Айрфранс и еще десяток других авивакампаний на всякий случай изменяют маршруты полетов так, будто воздушное пространство над Синайским полуостровом закрыто.

    Причем это не является нечаянным сбитием Малазийского Боинга, в котором обвиняют ополченцев Донбасса, в самом худшем случае хотевших сбить бомбардировщик, летевший убивать их семьи. Это умышленное, заранее спланированное убийство Российских граждан по политическим мотивам, и мне кажется, что государство, которое передало высотное ПЗРК ИГИЛ ничем от него не отличается и обращаться с ним надо соответственно.

    И это подтверждает то, что мне рассказали пакистанцы, а именно, что в Саудовской Аравии уже месяц тихая паника. Они со времен Афганистана чувствовали себя в безопасности, так как в силу географии единственный способ покарать этот инкубатор террористов – это сбросить на него слойку. А это было немножечко чересчур по множеству соображений. Так было до недавнего времени, но теперь Эр-Рияд находится в пределах боевого радиуса Су-34, базирующихся в Сирии (причем с запасом), и разбомбить этот "Орлиное гнездо" можно с минимальными накладными расходами.


    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....zglavit
     
    МакошьДата: Среда, 04.11.2015, 19:07 | Сообщение # 13
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Кровавая расплата: Украинский блогер недолго глумился над погибшими в авиакатастрофе россиянами

    Украинские СМИ сообщают об убийстве блогера, который запомнился глумлением над погибшими в катастрофе самолета россиянами.

    Максим Волох после падения A321 «Когалымавиа» в Египте выложил видеообращение, в котором выражал настоящий восторг по поводу безвинных жертв авиакатастрофы.

    «Мне хотелось от счастья песни петь», — признавался он.

    Однако радость над чужим горем очень быстро обернулась для него жестокой расплатой. Как стало известно, Волоха зарезали в собственной квартире — неизвестный или неизвестные нанесли ему несколько ножевых ранений.

    Напомним, Волох был не единственным, кто выражал радость по поводу гибели 224 человек. Большинство радовавшихся катастрофе предпочитали делать это анонимно, однако некоторые позволили себе поглумиться и в открытую.

    Отметим, что большинство украинцев не имеют ничего общего с людьми подобными Волоху и искренне переживали из-за произошедшей катастрофы.

    источник
     
    МакошьДата: Суббота, 07.11.2015, 13:51 | Сообщение # 14
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Срочная новость. В Каире попались два наемника

    Власти Египта ищут террористов, причастных к катастрофе российского самолета, проявляя невероятное для восточных госчиновников рвение, носом землю роют.

    Обычно, когда полиция и силы безопасности любой страны проводят операцию такой степени интенсивности, они попутно раскрывают кучу преступлений не имеющих прямого отношения к предмету поиска.

    Тотальные проверки в аэропортах Египта не могли быть совсем уж безрезультатными. Кто ищет — тот всегда найдет!

    Вчера, когда я случайно узнала об очередном аресте двух сотрудников ЧВК Трипл Канопи (Triple Canopy) в аэропорту Каира, я стала ждать подробностей задержания и информации об их причастности прямой или косвенной к крушению российского лайнера. В том, что они заговорят, я не сомневалась. Египетские спецслужбы вряд ли будут с ними церемониться, учитывая международный резонанс события и отдаленные последствия от сокращения турпотока для экономики страны.

    С большой долей уверенности можно предположить, что рыщут сейчас по Египетской территории не одни только египетские спецслужбы, поэтому арестованных сразу увезли из Каира в Александрию, подальше от любопытных глаз.

    Как это уже часто бывало и раньше, когда я пыталась угадать ход расследования, и в этот раз реальность превзошла мои самые смелые предположения. Впрочем, арестовавшие наемников египтяне были удивлены не меньше моего.

    Подробностей о крушении самолета задержанные пока не сообщили, и, скорее всего, эти двое не имеют прямого отношения к трагедии на Синае. Но при них была обнаружена герметично запакованная USB-флешка, которая заинтересовала задержавших их офицеров уже хотя бы тем, как тщательно она была спрятана - в заднем проходе одного из задержанных, видимо, руководителя группы.

    На флешке были документы, планы и фотографии. Все материалы были очень хорошо зашифрованы с помощью популярной израильской программы шифрования. (Смешные ребята! Программы по шифрованию надо свои иметь, а не из интернета скачивать.)

    Странным кажется то, что документы были зашифрованы стандартной программой, которая заведомо не могла защитить документы от иностранной спецслужбы. Видимо, руководитель группы наемников не должен был быть в состоянии самостоятельно прочитать информацию, а должен был просто передать ее кому-то, а египетские спецслужбы владельца флешки не волновали.

    Не волновали потому, что Египет - дружественная страна, или потому, что в спецслужбах есть свои люди? Я склоняюсь ко второму варианту. Но катастрофа неожиданно не была списана на неисправность самолета, а в качестве одной из основных отрабатывается версия теракта, что и повлекло тотальные проверки. Поэтому «свои люди» в этот раз не помогли — слишком много коллег вокруг, все смотрят друг другу в руки.

    После расшифровки информации оказалось, что флешка среди прочего содержала два списка: граждан США и иностранных граждан.

    В первый список были включены граждане США, которые должны и могут быть убиты без попытки их задержания и без судебного разбирательства. То есть страна - светоч демократии практикует внесудебные казни.

    Второй список состоял из иностранцев, которые были в очереди на уничтожение по EXORD. (Имеется ввиду Президентский исполнительный ордер)

    Посмотрела объяснение используемого спецслужбами сокращения в википедии:

    https://en.wiktionary.org/wiki/EXORD

    (US, military) An execute order: an order to implement a specified plan.

    Скромничают.

    Как правило на этом уровне утверждается либо приказ на убийство американскими спецслужбами какого-либо лица, либо приказ на осуществление провокации с большими человеческими жертвами.

    Во втором списке были немецкие, французские, американские (!) и канадские фамилии.

    Среди иностранцев было и пятеро русских: Алишер Усманов, Владимир Путин, Александр Бортников, Игорь Сергун и Михаил Фрадков. Огласят ли египтяне весь список или используют его для тайной дипломатии, увидим в ближайшее время.

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article....aemnika
     
    МакошьДата: Среда, 11.11.2015, 21:07 | Сообщение # 15
    Мыслитель
    Группа: Админы
    Сообщений: 20559
    Статус: Убежал
    Помощь следствию от США

    Не можешь предотвратить — постарайся возглавить.

    Американские граждане, судя по некоторым признакам, оказали помощь террористам в организации катастрофы самолета, о чем я писала в связи с арестом двух сотрудников ЦРУ в аэропорту Каира.

    http://pravosudija.net/article/srochnaya-novost-kto-popalsya-v-kaire

    http://pravosudija.net/article/srochnaya-novost-v-kaire-popalis-dva-naemnika

    Эти двое попались живыми, но, очевидно, кое-кого из исполнителей взять живьем не удалось, поэтому США пришлось искать повод объяснить трупы американских граждан в районе катастрофы. Повод был организован в Иордании.

    https://russian.rt.com/article/128879

    (09.11.2015)

    Белый дом сегодня подтвердил, что в результате стрельбы в полицейском тренировочном центре в Иордании погибли двое граждан США.

    «По последним данным, которые у меня есть, двое инструкторов США были убиты и ещё двое ранены в результате стрельбы в международном центре подготовки полицейских в Иордании к юго-востоку от Аммана», — заявил пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест, передаёт РИА Новости.

    http://www.tvc.ru/news/show/id/80373

    09.11.2015

    Число жертв перестрелки в полицейском учебном центре в Иордании увеличилось с трех до восьми человек. В ходе инцидента, который произошел в офицерской столовой, когда сотрудник иорданской полиции открыл огонь, ранения также получили шесть человек. Об этом сообщили СМИ со ссылкой на источники в правительстве США.

    В результате трагедии в иорданском учебном центре по подготовке военнослужащих погибли восемь человек, передает Reuters со ссылкой на источники в правительстве США. Еще шесть человек получили ранения.

    Ранее сообщалось, что в результате перестрелки погибли три человека: иорданец и два американца.

    Инцидент произошел в понедельник в офицерской столовой тренировочного центра к юго-востоку от Аммана, где инструкторы из США, Великобритании и ряда других стран готовят сотрудников для органов внутренних дел и сил безопасности арабских государств, поддерживающих партнерские отношения с Вашингтоном. Огонь открыл иорданский полицейский. По разным данным, он либо был застрелен охраной на месте, либо совершил самоубийство.(конец цитаты)


    Приличным для родственников образом объяснив трупы, теперь правительство США хочет оказать «помощь» в расследовании. Выглядит логично, нельзя пускать дело на самотек.

    Еще не откинута версия возможности дистанционного перехвата самолета, которая сама по себе несет угрозу, так как логичным образом может вызвать сомнения и в объективности расследования многих других подозрительных авиакатастроф:

    http://ymuhin.ru/node/1280/katastrofa-%C2%ABaerobusa%C2%BB

    2002 г

    А в трагическом для американцев 2001 году, специалисты в США по командам с земли подняли с американского аэродрома пустой пассажирский самолет и не то, что ударили им по башням торгового центра, а даже посадили его без аварии, и не в США, а в Австралии. Но нас ли этим удивить? Ведь в 1988 г. 100-тонный космический корабль «Буран» без экипажа сделал два витка вокруг Земли и сел, причем, поскольку с первого захода его не сумели вывести на посадочную полосу, то повели его на второй круг, выполнили новый заход на посадку и только после этого приземлили.

    Так в чем же технические проблемы с земли отключить самолет от управления его летчиками и разбить? (конец цитаты)


    Расследование надо так или иначе контролировать, что американцы делать умеют, используя самый широкий спектр аргументов от подкупа до шантажа. Вот, например, нашли аргументы, чтобы убедить египетскую сторону.. Никакой разведывательной информации они, разумеется, не передали, и, скорее всего не передадут, но кто считает.

    http://www.newsru.com/world/11nov2015/egyptsays.html(11.11.2015)

    Министр Шукри заявил CNN: "Мы получили от американцев предложения об их участии в расследовании в составе следственной группы и их незамедлительно одобрили". (Цитата по "Интерфаксу".) Он отметил, что Египет не возражает против участия с американской стороны и сотрудников ФБР.

    Свою позицию министр обосновал тем, что в производстве устанавливаемых на самолетах Airbus двигателей участвуют и Соединенные Штаты. Ранее Египет называл взрыв двигателя в качестве возможной причины крушения самолета с 224 людьми на борту.

    ...На основании этих материалов - предположительно, записей переговоров экстремистов - американская разведка одной из первых сообщила о возможном взрыве бомбы на борту российского лайнера. Об этой версии упоминал и президент США Барак Обама: "Я думаю, есть вероятность того, что бомба была на борту. И мы воспринимаем это очень серьезно. Мы потратим много времени на то, чтобы убедиться в выводах наших экспертов и разведывательного сообщества, прежде чем делать какие-либо окончательные заявления".

    Россия и Египет долгое время не соглашались с этой версией, предостерегая от преждевременных выводов о причинах крушения самолета. В Каире заверяли, что основной версией катастрофы считают техническую неполадку. В то же время 6 ноября президент РФ Владимир Путин запретил полеты российских самолетов в Египет.

    ...ФБР предлагало России и Египту помощь криминалистов в расследовании. Представитель бюро Джош Кэ Он заявил журналу Newsweek и телеканалу CBS: "ФБР предложило криминалистическую и другую помощь нашим партнерам в Египте и России, мы остаемся в состоянии готовности ее оказать". При этом телеканал утверждал: "Как стало известно CBS, правительства России и Египта отказались от криминалистической помощи". Newsweek также сообщил об отказе российской и египетских сторон от этого вида помощи со стороны США. (конец цитаты)


    Чем может закончится расследование при активном американском участии?

    Во-первых, не будет установлена истинная причина и не будут должным образом отработаны некоторые версии, особенно, версия возможного дистанционного перехвата управления самолетом. Уже сейчас видны некоторые признаки: в СМИ начали активно муссировать тему усиления досмотра в аэропортах, но какой смысл усиливать контроль в аэропортах, если есть возможность порулить самолетом дистанционно в нужный момент. Даже если у всех пассажиров брать анализ перед вылетом, разумеется, включив его в стоимость билета, это не сделает полеты безопаснее.

    Во-вторых, никогда не будут найдены ни заказчики, ни настоящие исполнители, но исполнители могут быть назначены, желательно с арабскими фамилиями.

    Никто в США особо и не скрывает, что объективное расследование им не нужно, не желательно для Пентагона и муссирование версии теракта.

    https://russian.rt.com/article/129111

    Пентагон: Крушение А321 в Египте не сблизит США и Россию в борьбе с «Исламским государством»

    11.11.2015, 01:44

    Пресс-секретарь Пентагона Питер Кук заявил, что возможное подтверждение версии о теракте на борту российского самолёта в Египте не сблизит РФ и коалицию в борьбе с «Исламским государством».

    «Мы не видим в этом возможность для углубления нашего сотрудничества», — приводит РИА Новости слова пресс-секретаря оборонного ведомства США.


    И зачем такая помощь следствию? Timeo Danaos et dona ferentes.

    Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article/pomoshch-sledstviyu-ot-ssha
     
    Космическая Этика » ИНФОРМАЦИЯ ОБО ВСЁМ » Сейчас на планете ЗЕМЛЯ » катастрофы, сбитые самолеты
    Страница 1 из 212»
    Поиск:



    Прочти! 1. Все используемые аудиовизуальные и текстовые материалы, ссылки на которые размещены на блоге, являются собственностью их изготовителя (владельца прав) и охраняются Законом РФ "Об авторском праве и смежных правах", а также международными правовыми конвенциями.
    2. Материалы берутся из открытых источников и предоставляются только для ознакомительного домашнего просмотра.
    3. Ресурс не распространяет и не хранит электронные версии материалов.  Коммерческое использование возможно после получения согласия правообладателя.
    4.
    Авторам! Если Вы являетесь обладателем авторских прав на материал и против его использования на блоге, пожалуйста, свяжитесь с нами

      

    Copyright MyCorp © 2017